Τι έγινε στα γήπεδα της Στερεάς το Σαββατοκύριακο!

Για το πρωτάθλημα της Football League (Β΄ Εθνικής), είχαμε ενδιαφέρουσες αναμετρήσεις. Την παράσταση, μέχρις στιγμής, έχει «κλέψει» η εκπληκτική πορεία του Ηρακλή Ψαχνών Ευβοίας, ο οποίος θριάμβευσε με σκορ 2-1 μέσα στα Γιαννιτσά επί της Αναγέννησης και διατήρησε το σερί του, φτάνοντας τώρα στους 13 συνεχόμενους αγώνες χωρίς ήττα! Η ομάδα του Γιώργου Βαζάκα έχει μπει πλέον για τα καλά στη μάχη της ανόδου, μέσω τουλάχιστον της διαδικασίας των Play-Off. Ο Παναιτωλικός, που είχε το ρεπό του αυτή την αγωνιστική, βρίσκεται στην 8η θέση με 21 βαθμούς, μαζί με τους Ολυμπιακό Βόλου και Πανσερραϊκό. Ο Φωκικός Άμφισσας έχασε με 1-0 στη Καβάλα και είναι πάντα κοντά στην επικίνδυνη ζώνη.

Περιφερειακό: Ο Ζιώγας πήρε τ΄όπλο του! 

Ο σπουδαίος σκόρερ Δημήτρης Ζιώγας (πρώην παίκτης του Αστέρα Ιτέας κατά την περίοδο 2007-2008) συνεχίζει να δείχνει τα ποδοσφαιρικά του …δόντια, στη διοργάνωση της Δ΄ Εθνικής, με την τωρινή του ομάδα, τον Α.Ο. Καρδίτσας, η οποία μετέχει στον 4ο όμιλο.

Ο γεννημένος στις 9 Νοεμβρίου του 1981, 31χρονος ποδοσφαιριστής (φωτό) έφτασε ήδη τα 7 τέρματα, καθώς πέτυχε τα δυο πρώτα γκολ στην ευρεία νίκη της ομάδας του (που προπονεί ο παλαιός πάικτης της Α.Ε.Κ. Βάιος Καραγιάννης), επί του Αχιλλέα Δομοκού, με 4-0.

Στην κορυφή του Ομίλου βρίσκεται η Λαμία με 28 βαθμούς, δώδεκα περισσότερους από τους δεύτερους στην κατάταξη Δωτιέα Αγιάς, Α.Ο. Καρδίτσας και Αχιλλέα Δομοκού. Το συγκρότημα του Λάκη Παπανικολάου επικράτησε άνετα, με 3-0 επί του ουραγου Αιόλου Καρπενησίου, στον πάγκο του οποίο βρέθηκε για πρώτη φορά φέτος ο Σπύρος Κολόκας. Είναι ο 5ος κατά σειρά τεχνικός, ύστερα από τους Τριανταφυλλόπουλο, Σερμπέση και τους Κατσικά-Μπακαλίδη (που αποτέλεσαν προπονητικό «δίδυμο»). Στον ίδιο όμιλο, ο Ανδρούτσος Γραβιάς, παρά το ότι «σκόνταψε» στην έδρα του με το αδύναμο Λεοντάρι (0-0), είναι στην 5η θέση, με 15 βαθμούς και ατενίζει με αισιοδοξία τη συνέχεια.

Στον 7ο όμιλο του Περιφερειακού Πρωταθλήματος τώρα, εκεί όπου η πρώτη ήττα της Ένωσης Ερμιονίδας (η ομάδα του Δημήτρη Σπανού έχασε με 3-1 στο Άργος μετά από 7 νίκες-2 ισοπαλίες αλλά παραμένει στην κορυφή, έχοντας συγκεντρώσει 23 βαθμούς σε 10 αγώνες) γέμισε ελπίδες τον δεύτερο Μανδραϊκό, ο οποίος επικράτησε στο ντέρμπι κορυφής της τέταρτης στη βαθμολογία Χαλκίδας, με 1-0 και πλησίασε τους πρωτοπόρους στον πόντο (22 βαθμοί). Εδώ, στην 3η θέση του βαθμολογικού πίνακα είναι ο Πανελευσινιακός με 20 βαθμούς, μετά τη νίκη του 2-0 μέσα στα Λουκίσσια. Ο Παρνασσός Αράχωβας έχασε 3-1 στο Ναύπλιο από τον τοπικό Πανναυπλιακό και μαζί τις ελπίδες του για παραμονή στις επαγγελματικές κατηγορίες, ενώ υποβιβασμένος θεωρείται ήδη ο Ευβοϊκός Αγίου Νικολάου, που ωστόσο απέσπασε ισοπαλία με 2-2 στο Πόρτο Χέλι, από την ουραγό ομάδα του Πορτοχελιακού.

Η «μάχη» των τοπικών διοργανώσεων.

  • Στη 16η αγωνιστική της Α΄ κατηγορίας Βοιωτίας: Η Ένωση/Άσπρα Σπίτια (νίκησε με 2-0 μέσα στο Κριεκούκι τη Δάφνη Ερυθρών) είναι πάντα στην κορυφή, με 40 βαθμούς.
  • Για τη 15η ημέρα της Α1 Ευβοίας: Ο Α.Ο. Κύμης (2-0 τον Α.Π.Ο. Καστέλλας) προηγείται με 36 βαθμούς.
  • Α1 κατηγορία της Ε.Π.Σ. Φθιώτιδας (19η αγωνιστική): Προηγείται ο Α.Ο. Στυλίδας (3-1 τον Οπούντιο Μαρτίνου) με  51 βαθμούς και ακολουθεί κατά πόδας ο Α.Ο. Μαλεσίνας (2-0 τη Δάφνη Λιβανατών), που έχει 49 πόντους.
  • Στην Α΄ Αιτωλοακαρνανίας (16η μέρα) τα ηνία κατέχει ο Ατρόμητος Αντιρρίου, που νίκησε σε εντυπωσιακή αναμέτρηση με σκορ 4-3 μέσα στη Γαβαλού, τον τοπικό Κεραυνό!
  • Α΄ Ευρυτανίας (για τη 12η αγωνιστική): Τα Άγραφα με 28 βαθμούς κρατούν την πρώτη θέση, ύστερα από το 3-0 που σημείωσαν επί της Παλαιοκατούνας, ενώ σε απόσταση αναπνοής βρίσκεται η Κρέντη (27 β.) η οποία νίκησε με 2-0 στον Άγιο Προκόπιο.
  • Στη Φωκίδα τέλος, (12η ημέρα): Συνεχίζεται η αγωνιστική επέλαση του Αστέρα Ιτέας, ο οποίος συνέτριψε εκτός έδρας με 5-1 το Δωρικό Μαλαμάτων και έχει ξεφύγει ήδη με επτά ολόκληρους βαθμούς από τον δεύτερο της βαθμολογίας Απόλλωνα Ευπαλίου!

Δελτίο τύπου για την έναρξη του προγράμματος ενίσχυσης μικρομεσαίων επιχειρήσεων απο το ΕΣΠΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 
ΘΕΜΑ: «Πρόγραμμα ενίσχυσης για μικρομεσαίες επιχειρήσεις στους τομείς 
Τουρισμού – Μεταποίησης – Υπηρεσιών – Εμπορίου» 
Ξεκινά στις 14 Ιανουαρίου 2013 το πρόγραμμα ενίσχυσης για τις μικρές και τις μικρομεσσαίες επιχειρήσεις στους τομείς της μεταποίησης, του τουρισμού, του εμπορίου και των υπηρεσιών. 
Για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας προβλέπεται η συνολική δημόσια δαπάνη του προγράμματος να είναι 18.000.000,00€, εκ των οποίων το 70% θα πάει σε υφιστάμενες επιχειρήσεις και το 30% σε νέες και υποσύσταση. 
Η προετοιμασία και υποβολή των δικαιολογητικών θα διαρκέσει περίπου μέχρι τα μέσα Μαρτίου και η διάρκεια αξιολόγησης των υποβληθεισών προτάσεων θα διαρκέσει άλλους 2 μήνες περίπου. 
Οι επιλέξιμες δαπάνες που προβλέπονται περιλαμβάνουν: βελτίωση κτιρίων και λοιπών εγκαταστάσεων, προμήθεια εξοπλισμού – μηχανημάτων – συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας – συστημάτων αυτοματοποίησης, δαπάνες πιστοποίησης εφαρμογής συστημάτων ποιότητας διασφάλισης ποιότητας, δαπάνες προστασίας βιομηχανικής ιδιοκτησίας, δαπάνες προβολής προώθησης, δαπάνες λογισμικού, λειτουργικές δαπάνες κλπ. 
Ο συνολικός επιχορηγούμενος προϋπολογισμός (δημόσιας δαπάνης και ιδιωτικής συμμετοχής) κάθε πρότασης κυμαίνεται: 
Ø Για την ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ και τον ΤΟΥΡΙΣΜΟ: 30.000,00€ – 300.000,00€ 
Ø Για το ΕΜΠΟΡΙΟ και τις ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: 20.000,00€ – 100.000,00€ 
Η ιδιωτική συμμετοχή μπορεί να καλυφθεί είτε με ΙΔΙΑ κεφάλαια, είτε με ΤΡΑΠΕΖΙΚΟ δανεισμό είτε με συνδυασμό και των ΔΥΟ. 
Το ύψος της ενίσχυσης στις μεσαίες επιχειρήσεις θα ανέρχεται στο 40% του προϋπολογισμού (άρα 60% η ιδιωτική συμμετοχή) και στις μικρές στο 50% (άρα 50% η ιδιωτική συμμετοχή). 
Συνολικά η Δημόσια δαπάνη του προγράμματος για όλη την Ελλάδα ανέρχεται στα 456.000.000,00€ 
Η ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ 
ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΓΑΖΗ

Σχετικά με το κλείσιμο των ΔΟΥ στην Φθιώτιδα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 
Δήλωση Βασίλη Κυριακάκη βουλευτή Φθιώτιδας με το ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ για την αναστολή λειτουργίας των ΔΟΥ στο νομό Φθιώτιδας, στη διάρκεια της κατάληψης ΔΟΥ Αταλάντης από εργαζόμενους και πολίτες. 
«Στο πλαίσιο της μνημονιακής πολιτικής, αιφνιδιαστικά και παρά τις προφορικές δεσμεύσεις κυβερνητικών στελεχών , στις 10 Ιανουαρίου ελήφθη η απόφαση για αναστολή λειτουργίας της ΔΟΥ Αταλάντης όπως και των ΔΟΥ Μακρακώμης, Δομοκού και Αμφίκλειας μαζί με δεκάδες ΔΟΥ ανά τη χώρα. Οι συνέπειες είναι αρνητικές όσον αφορά την εξυπηρέτηση πολιτών και επαγγελματιών δεδομένης της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης από την έδρα του νομού τη Λαμία όπου μεταφέρονται οι υπηρεσίες, ιδιαίτερα σε αυτές τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες. Επιπλέον καθίσταται εξαιρετικά επισφαλείς οι θέσεις εργασίας των υπαλλήλων των συγκεκριμένων υπηρεσιών παρόλο τη μεταφορά των οργανικών τους θέσεων καθώς μπορεί να προκύψει ζήτημα διαθεσιμότητας σε περίπτωση υπεράριθμου των θέσεων. 
Αναρωτιέται κανείς τι εξυπηρετεί η αναστολή λειτουργίας μιας υπηρεσίας που συμβάλλει στην αύξηση των εσόδων και μάλιστα σε περιοχές όπως η Λοκρίδα που παρουσιάζουν μεγάλη οικονομική δραστηριότητα, καθώς υπάρχουν εκατοντάδες επαγγελματίες και επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον αγροτικό τομέα, στις υδατοκαλλιέργειες, στο εμπόριο και στον τουρισμό; Τον εξορθολογισμό και την αποδοτικότητα ή την τυφλή εφαρμογή των μνημονιακών δεσμεύσεων, ασχέτως κοινωνικού κόστους; 
Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κ. Σταϊκούρας έχει συγκεκριμένες ευθύνες για αυτή την εξέλιξη καθώς όντας βασικό κυβερνητικό στέλεχος του Οικονομικού επιτελείου και ενώ γνώριζε για τις δυσμενείς συνθήκες που θα προκύψουν τόσο για την τοπική οικονομία, τους πολίτες και τους εργαζόμενους, συνηγόρησε στην αναστολή λειτουργίας ενώ μέχρι και πρόσφατα τους διαβεβαίωνε για το αντίθετο.» 
14/01/2013 
Το Γραφείο Τύπου 

Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ για την απαράδεκτη και ακραία αντεργατική η σχεδιαζόμενη κατάργηση υπηρεσιών του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας σε πολλές περιοχές της χώρας»

Τη «χαριστική βολή» στα εναπομείναντα δικαιώματα των εργαζομένων ετοιμάζεται να δώσει η κυβέρνηση μέσω της κατάργησης-συγχώνευσης των υπηρεσιών του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας σε μια σειρά από περιοχές της χώρας. Συγκεκριμένα, μέσω του νέου οργανογράμματος του Υπουργείου Εργασίας, που αφορά τις υπηρεσίες του Υπουργείου και τους εργαζόμενους, προωθείται η κατάργηση-συγχώνευση υπηρεσιών και τμημάτων του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (Σ.ΕΠ.Ε) στο Αγρίνιο, στη Λευκάδα, στην Άρτα, στο Καρπενήσι, στη Λιβαδειά, στην Ηλεία, στη Δάφνη και στην Αγία Παρασκευή στην Αθήνα, στο Ναύπλιο, στη Δράμα, στην Ημαθία, στην Πέλλα, στη Φωκίδα, κ.α.
Τα αποτελέσματα αυτού του απαράδεκτου σχεδιασμού οδηγούν από τη μια πλευρά στην κατάργηση, επί της ουσίας, οποιουδήποτε ελέγχου σε σχέση με την παραβίαση των ήδη ισοπεδωμένων –ελέω μνημονίων- εργασιακών δικαιωμάτων, καθώς και των κανόνων και μέτρων υγιεινής και ασφάλειας στους εργασιακούς χώρους και από την άλλη πλευρά σπρώχνουν σε οικονομικό και οικογενειακό αδιέξοδο τους υπαλλήλους των εν λόγω υπηρεσιών, οι οποίοι είτε θα πρέπει να μετακομίσουν σε άλλες πόλεις είτε να διανύουν καθημερινά τεράστιες χιλιομετρικές αποστάσεις, επωμιζόμενοι δυσβάσταχτο κόστος, είτε να τεθούν ακόμα και σε διαθεσιμότητα για να μεταταχθούν.
Οι –υπό κατάργηση- υπηρεσίες του Σ.ΕΠ.Ε προσέφεραν και προσφέρουν σημαντικότατο έργο παρά την τραγική υποστελέχωσή τους και παρά τις τεράστιες περικοπές που έχουν υποστεί οι συνολικές αποδοχές των επιθεωρητών, οι οποίοι, σε μεγάλο βαθμό, αδυνατούν να ανταποκριθούν στις ελεγκτικές τους υποχρεώσεις, αφού έχουν εκμηδενιστεί οι αποζημιώσεις για τα έξοδα κίνησης και τις εκτός έδρας ελεγκτικές αποστολές τους.
Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις του Τμήματος Τεχνικής και Υγειονομικής Επιθεώρησης Ρόδου με 1 επιθεωρητή, Κορίνθου με 1 επιθεωρητή, Αρτας με 3 επιθεωρητές και Ηλείας (ΤΤΥΕ Ηλείας ή Τμήμα Ασφάλειας και Υγείας στην Εργασία Ηλείας), με μόλις 3 επιθεωρητές(!), το οποίο μάλιστα είναι κορυφαίο τμήμα σε απόδοση στην επικράτεια επί 12 συναπτά έτη, σε ποιοτική και ποσοτική απόδοση (της τάξεως του 200% των ελεγκτικών στόχων), με 3.644 ελέγχους κατά την εξαετία 2007-2012 (απόδοση: 190,39%) το οποίο – μεταξύ πολλών άλλων-καταργείται και συγχωνεύεται με το αντίστοιχο Τμήμα της Αχαΐας. Οι επιθεωρητές του εν λόγω Τμήματος επέμεναν και επιμένουν να διενεργούν ελέγχους και να επιβάλουν ποινικές ή διοικητικές κυρώσεις (μηνύσεις, πρόστιμα) στην «οροφή» των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και συμφερόντων (εθνικής και διεθνούς εμβέλειας) του συγκεκριμένου Νομού χωρίς εξαιρέσεις, ακόμη και σε δημόσιους λειτουργούς και πολιτικά πρόσωπα και να ασκούν τα ελεγκτικά τους καθήκοντα κατά τους τελευταίους 18 μήνες μέσα σε όλη την έκταση του Ν. Ηλείας με δικά τους έξοδα (καύσιμα) και μεταφορικά μέσα. Να τονιστεί ότι όλο αυτό το διάστημα είχε ουσιαστικά καταργηθεί σχεδόν κάθε οικονομική δυνατότητα κίνησης των επιθεωρητών ανά την επικράτεια για τη διενέργεια ελέγχων (με μόνη προφανή εξαίρεση την περιοχή της έδρας της υπηρεσίας). Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο 86 του νόμου 3996/2011 το ΤΤΥΕ Ηλείας, όπως και αυτά άλλων περιοχών, προβλεπόταν να ενισχυθεί με προσωπικό. Αντί της ενίσχυσης όμως, προωθείται τώρα η κατάργηση του τμήματος Τεχνικής και Υγειονομικής Επιθεώρησης Ηλείας.
Χαρακτηριστική επίσης της απόλυτης έλλειψης πολιτικής βούλησης για τη διενέργεια ελέγχων είναι και η περίπτωση της Επιθεώρησης Εργασίας Λιβαδειάς, η οποία καταργείται, παρά το ότι εδρεύει στην πρωτεύουσα του νομού Βοιωτίας και εποπτεύει τη μεγαλύτερη βιομηχανική μονάδα της χώρας, το «Αλουμίνιον Α.Ε» του ομίλου Μυτιληναίου, καθώς και περιοχές με πολύ σημαντική οικονομική δραστηριότητα (Παρνασσό, Λιβαδειά, Ορχομενό, Αλίαρτο κ.ά). Επιπρόσθετα, πρέπει να τονιστεί ότι η εν λόγω Επιθεώρηση Εργασίας έχει επιβάλει τα περισσότερα πρόστιμα και έχει πραγματοποιήσει τους περισσότερους ελέγχους στην περιοχή της Στερεάς Ελλάδας, γεγονός που καταδεικνύει τον όγκο και τη σημασία της δουλειάς που πραγματοποιεί.
Ακόμα πιο τραγική διαμορφώνεται η κατάσταση στις Κυκλάδες, όπου δρομολογείται η κατάργηση της Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου της Σύρου – η οποία ενεργούσε ως Συντονιστικό Κέντρο – και η μεταφορά των αρμοδιοτήτων της στον Πειραιά για την κοινωνική επιθεώρηση και στην Αθήνα για την τεχνική επιθεώρηση. Καταργείται επίσης και το Τμήμα της Μήλου, στην αρμοδιότητα του οποίου υπάγονταν 4 νησιά. Τα μεγάλα ποσοστά αδήλωτης εργασίας, εργοδοτικής ασυδοσίας και εισφοροδιαφυγής, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες καταδεικνύουν το μέγεθος του προβλήματος που ήδη υφίστανται οι νησιωτικές κοινωνίες και ο καθείς αντιλαμβάνεται την επικείμενη κατάρρευση ακόμα και αυτής της υποτυπώδους -λόγω της χρόνιας υποστελέχωσης- λειτουργίας του ΣΕΠΕ στις Κυκλάδες. Η δημιουργία μιας υπηρεσίας-μαμούθ που θα περιλαμβάνει από τα Δυτικά προάστια της Αττικής μέχρι τα Δωδεκάνησα θα είναι δυσλειτουργική, εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος και των εργαζομένων.
Επειδή, η κατάργηση-συγχώνευση υπηρεσιών και τμημάτων του Σ.ΕΠ.Ε. σε πολλές περιοχές της χώρας αφήνει απροστάτευτους τους εργαζόμενους στο «έλεος» της εργοδοτικής αυθαιρεσίας.
Επειδή, η πολύμηνη ακινητοποίηση των επιθεωρητών εργασίας ( με σχεδόν μηδενικές πιστώσεις για εκτός έδρας μετακινήσεις, κατάργηση του επιδόματος κίνησης, έλλειψη υπηρεσιακών αυτοκινήτων ή/και οδηγών) οδήγησε και οδηγεί αναπόφευκτα στην κατάργηση του ελεγκτικού έργου στο συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας.
Επειδή, η έκθεση αξιολόγησης της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας επισημαίνει την έλλειψη προσωπικού των Υπηρεσιών του ΣΕΠΕ και θεωρεί κατάλληλη την υφιστάμενη αποκεντρωμένη δομή του.
Επειδή, είναι ανάγκη να ενισχυθούν άμεσα (και) με εξειδικευμένο προσωπικό οι υπηρεσίες του ΣΕΠΕ και όχι να καταργηθούν, οδηγώντας σε οικονομικοκοινωνικό αδιέξοδο τους υπαλλήλους.
Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί
– Σκοπεύουν να απορρίψουν την προωθούμενη -μέσω του νέου οργανογράμματος του Υπουργείου Εργασίας- απαράδεκτη και αντεργατική κατάργηση-συγχώνευση υπηρεσιών και τμημάτων του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας πολλών περιοχών της χώρας;
– Τι πρωτοβουλίες θα αναλάβουν ώστε να ενισχυθούν με προσωπικό και μέσα οι υπηρεσίες του Σ.ΕΠ.Ε ανά τη χώρα και να υπάρξουν, επιτέλους, ουσιαστικοί έλεγχοι στους εργασιακούς χώρους στο σύνολο της επικράτειας -και όχι μόνο σε ένα πάρα πολύ περιορισμένο τμήμα που αντιστοιχεί στις έδρες των υπηρεσιών- στο πεδίο της κατάφωρης καταπάτησης των εργασιακών δικαιωμάτων, καθώς και των κανόνων και μέτρων ασφάλειας και υγιεινής της εργασίας;
Οι ερωτώντες βουλευτές
Στρατούλης Δημήτρης
Λαφαζάνης Παναγιώτης
Καραγιαννίδης Χρήστος
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Μπόλαρη Μαρία
Σταθάς Γιάννης
Χαραλαμπίδου Δέσποινα
Αγαθοπούλου Ειρήνη
Αμανατίδης Ιωάννης
Αμμανατίδου – Πασχαλίδου Ευαγγελία
Βαρεμένος Γεώργιος
Γαϊτάνη Ιωάννα
Γελαλής Δημήτρης
Γεροβασίλη Όλγα
Γεωργοπούλου-Σαλτάρη Έφη
Διαμαντόπουλος Ευάγγελος
Δούρου Ρένα
Δρίτσας Θεόδωρος
Δριτσέλη Παναγιώτα
Ιγγλέζη Αικατερίνη
Κανελλοπούλου Μαρία
Κατριβάνου Βασιλική
Καφαντάρη Χαρά
Κουράκης Αναστάσιος
Κουρουμπλής Παναγιώτης
Κριτσωτάκης Μιχάλης
Κυριακάκης Βασίλης
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μητρόπουλος Αλέξης
Μιχαλάκης Νικόλαος
Ξανθός Ανδρέας
Ουζουνίδου Ευγενία
Παναγούλης Στάθης
Πάντζας Γεώργιος
Πετράκος Θανάσης
Σακοράφα Σοφία
Σαμοϊλης Στέφανος
Σταμπουλή Αφροδίτη
Συρμαλένιος Νίκος
Τριανταφύλλου Μαρία
Τσουκαλάς Δημήτριος
Χατζηλάμπρου Βασίλης

Δελτίο τύπου για την ανακοίνωση της ΕΝ.ΠΕ. για τα ΚΤΕΟ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 
ΘΕΜΑ: «Η Ένωση Περιφερειών για την πιστοποίηση των δημοσίων ΚΤΕΟ» 
Ανακοίνωση εξέδωσε η Ένωση Περιφερειών (ΕΝ.ΠΕ.) και ο πρόεδρος και Περιφερειάρχης Αττικής κος Σγουρός για το θέμα που ταλαιπωρεί όλη την Ελλάδα στην οποία αναφέρονται τα εξής: 
«Παρά τις προσπάθειες των υπηρεσιών των Περιφερειών που προχώρησαν έγκαιρα σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες, προκειμένου να πιστοποιηθούν τα δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο. που λειτουργούν σ’ αυτές μέχρι την 03.01.2013, αυτό δυστυχώς δεν κατέστη εφικτό, επειδή οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων δεν ολοκλήρωσαν πλήρως και έγκαιρα σειρά διαδικασιών απαραίτητων για την πιστοποίησή τους, τροποποιώντας ακόμα και τις απαραίτητες γι’ αυτήν προδιαγραφές στις 28.12.2012. 
Με εγκύκλιό του, το παραπάνω αναφερόμενο Υπουργείο απαγορεύει από τις 04.01.2013 τη διενέργεια τεχνικών ελέγχων οχημάτων και την έκδοση Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου, από τα Δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο. 
Η τακτική του Υπουργείου, επιφέρει οικονομική βλάβη στο Δημόσιο, με την απώλεια εσόδων σε μία ήδη δύσκολη συγκυρία για το κράτος και εξαλείφει οποιαδήποτε προϋπόθεση να λειτουργήσει ο υγιής ανταγωνισμός με τα ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο. τα οποία πλέον αποκτούν μονοπωλιακή θέση σε βάρος φυσικά των πολιτών. 
Παράλληλα, θέτει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια των πολιτών, αφού οχήματα, όπως λεωφορεία τουριστικά, αστικά, υπεραστικά, σχολικά, φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών και μεταφοράς επικινδύνων υλικών κ.λπ., δεν μπορούν να ελεγχθούν. 
Πρέπει άμεσα να δοθεί οριστική λύση στο θέμα, με παράταση χρόνου για την πιστοποίηση των Δημόσιων Κ.Τ.Ε.Ο., και να προωθηθεί νομοθετική ρύθμιση για απόδοση των τελών Τεχνικού ελέγχου που εισπράττονται από τις Αιρετές Περιφέρειες, ώστε να είναι δυνατόν να εξασφαλίζεται η συντήρηση και να διασφαλίζεται η βιωσιμότητα και η ομαλή λειτουργία τους στο μέλλον. 
Δεν είναι λογικό τα χρήματα που εισπράττονται να αποδίδονται στο κράτος, ενώ η συντήρηση και η λειτουργία τους να επιβαρύνει τα ελάχιστα έσοδα των λειτουργικών δαπανών των Περιφερειών». 
Η ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ 
ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΓΑΖΗ

Σοκαριστικό βίντεο για την μόλυνση από τον ΧΥΤΑ Λιβαδειάς

Στο ΧΥΤΑ Λιβαδειάς – ΒΙΝΤΕΟ 

Κατόπιν καταγγελιών ότι δε λειτουργεί η ανακύκλωση νερού στο ΧΥΤΑ Λιβαδειάς και τα δύσοσμα υγρά καταλήγουν στα χωράφια του χωριού Τσουκαλάδες, κλιμάκιο στελεχών της Τ.Ο. Εύβοιας-Βοιωτίας με μέλη του Πυρήνα Λιβαδειάς επισκέφθηκαν το χώρο στις 11/1/13. Διαπιστώσαμε την ορθότητα των καταγγελιών, όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο.
Μιλώντας με τους υπευθύνους, πληροφορηθήκαμε ότι κύριος λόγος των προβλημάτων είναι η έλλειψη επαρκούς προσωπικού και χρημάτων για προσλήψεις και επισκευές. Από το καλοκαίρι, που έληξαν οι προηγούμενες συμβάσεις, απασχολούνται στο ΧΥΤΑ δύο αποσπασμένοι υπάλληλοι από τον δήμο Λιβαδειάς, οι οποίοι δουλεύουν 6,5 ώρες τη μέρα… 
Η ανακύκλωση νερού περιλαμβάνει μία λαγκούνα (ανοιχτή δεξαμενή) και μία κλειστή δεξαμενή μεταξύ των οποίων ανακυκλώνεται το νερό, αφού ποτίσει τα σκουπίδια. Για να λειτουργήσουν σωστά οι αντλίες, χρειάζεται προσωπικό επί μονίμου βάσεως για να παρακολουθεί τη στάθμη και να τις θέτει σε λειτουργία όταν χρειάζεται, καθώς επίσης και βυτιοφόρα για να μεταφέρουν τα πλεονάζοντα νερά λόγω των βροχοπτώσεων σε ειδικό χώρο επεξεργασίας τους. 
Με την μνημονιακή πολιτική των κυβερνήσεων, δεν προβλέπεται βελτίωση της κατάστασης και τα σκουπιδόνερα θα συνεχίσουν να ποτίζουν τα χωράφια, να μολύνουν τον υδροφόρο ορίζοντα και να βλάπτουν την δημόσια υγεία
Δείτε το σοκαριστικό βίντεο :

ΘΑΡΡΟΣ – ΝΕΑ ΛΙΣΤΑ ΜΕ 500 ΟΝΟΜΑΤΑ ΑΙΡΕΤΩΝ ΠΟΥ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΣΔΟΕ

EΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! Διώξεις σε 500 δημάρχους (και αντιδημάρχους) για «φαγοπότι» δισεκατομμυρίων 
Γράφτηκε από τον Θάρρος των Βοιωτών
Στη δημοσιότητα αναμένεται να δοθούν τις επόμενες μέρες τα ονόματα αιρετών αρχόντων και υπευθύνων τεχνικών υπηρεσιών στους οποίους θα απαγγελθούν κατηγορίες επειδή, όπως έδειξε πολύμηνη έρευνα του ΣΔΟΕ, έμπαιναν εκατομμύρια στους τραπεζικούς λογαριασμούς τους, ακόμα και αν οι υπηρεσίες του δήμου τους δεν είχαν ούτε ένα σακί… τσιμέντο για να στρώσουν ένα πεζοδρόμιο!
Την έρευνα είχε αποκαλύψει το protothema.gr από το καλοκαίρι. Σύμφωνα με πληροφορίες, περίπου 500 δήμαρχοι και αντιδήμαρχοι έργων, καθώς και οι υπεύθυνοι τεχνικών υπηρεσιών των δήμων θα βρεθούν αντιμέτωποι με το νόμο καθώς, κάποιοι από αυτούς, χτίζανε ακόμα και τις βίλες τους με… υλικά των δήμων!
«Με δύο εκσκαφείς, 5 εργάτες και 3 σακιά άμμο, κάποιοι παντελόνιαζαν 500.000 ευρώ» λέει στέλεχος του υπουργείου που γνωρίζει τα αποτελέσματα των ελέγχων
Με εντολή εισαγγελέα άνοιξαν χιλιάδες τραπεζικοί λογαριασμοί δημάρχων και αντιδημάρχων μικρών και μεγάλων δήμων, ακόμα και προέδρων τοπικών διαμερισμάτων. Με αντιμισθία της τάξεως των 27.000 ευρώ που έπαιρναν το χρόνο, το ΣΔΟΕ βρίσκει ότι έμπαιναν εμβάσματα στους λογαριασμούς τους, ύψους 500.000 ευρώ και άνω.
Για κάποιους αποκαλύφθηκαν στην κατοχή τους έσοδα από επιχειρηματικές αμοιβές ή εταιρικά μερίδια από κατασκευαστικές εταιρίες. Το ΣΔΟΕ ερεύνησε και βρήκε ποιοι είχαν -φανερά ή κρυφά- οποιαδήποτε επενδυτική σχέση με τις εταιρίες αυτές που έπαιρναν τις δουλειές, ή αν υποκρύπτονται άλλες υπόγειες συναλλαγές.
Δεν είναι λίγες και οι περιπτώσεις μάλιστα όπου ο αντιδήμαρχος έργων είναι στην πραγματικότητα και ο… μεγαλοεργολάβος του δήμου. Για παράδειγμα, αντιδήμαρχος που μετέχει σε κατασκευαστική φέρεται να έδινε τις δουλειές σε συνεργάτη και πρώην υπάλληλό του, και πολλά από τα έργα του δήμου να έχουν γίνει με τα επαγγελματικά αυτοκίνητα και τους υπαλλήλους του αντιδημάρχου.
Λεφτά μόνο για μίζες
Στο ΣΔΟΕ μιλάνε για μεγάλη μπίζνα και ρεμούλες που είχαν στηθεί εδώ και δεκαετίες, γύρω από τη βιομηχανία παραγωγής τοπικών έργων στη χώρα μας. Οι «ράμπο» έχουν στοιχεία για να «δέσουν» υποθέσεις που δείχνουν υπερτιμολογήσεις, αναθέσεις έργων σε ημετέρους και λεφτά κάτω από το τραπέζι.
«Το χειρότερο είναι πως ενώ οι υπεύθυνοι παραγγέλνανε τεράστιες ποσότητες που δεν δικαιολογούνται από το μέγεθος του δήμου, οι τεχνικές υπηρεσίες τους είχαν διαρκώς έλλειψη από υλικά!», αναφέρει στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών που παρακολουθεί την πορεία των ερευνών.
Η έρευνα ξεκίνησε από τον έλεγχο των «πόθεν έσχες» των αιρετών αρχόντων, αλλά γρήγορα εστιάστηκε στους αντιδημάρχους που είχαν στις αρμοδιότητές τους την παραγγελία έργων και υλικών, ύστερα και από καταγγελίες για το πώς «παίζονται» οι διαγωνισμοί σε τοπικό επίπεδο. Όπως αποκαλύπτεται, εργολάβοι-«φαντάσματα», «κουμπάροι» αλλά ακόμα και πολιτικά «βύσματα» φαίνεται πως λυμαίνονταν εδώ και δεκαετίες το χώρο των τεχνικών έργων των δήμων.
ΑΠΟ ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΧΚ ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ ΣΤΑ 29,5 ΕΚ. ΕΥΡΟ ΜΕ ΕΝΤΑΞΗ ΚΑΙ ΤΗΣ Β΄ΦΑΣΗΣ

Με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων – ΣΠΑ κ. Γ. Γιαννούση, έγινε τροποποίηση της πράξης ΄΄ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΑΝΑΒΑΤΗΡΩΝ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ΄΄ ΣΤΟ ΆΞΩΝΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΌΤΗΤΑς ΄΄08 – Ψηφιακή σύγκλιση και Επιχειρηματικότητα Στερεάς Ελλάδας΄΄
Η πράξη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Η τροποποίηση αφορά την επιλέξιμη δαπάνη που αυξάνεται απο 17.000.000 Ευρο…
σε 29.520.000 Ευρο, και περιλαμβάνει και το 2ο υποέργο (δεύτερη φάση)
Το 1ο Υποέργο στη θέση Κελλάρια του ΧΚΠ περιλαμβάνει τη προμήθεια,
εγκατάσταση και λειτουργία των προϊόντων:
– Ένα αποσυμπλεκόμενο ζεύγος συνεζευγμένων (με δυνατότητα ανεξάρτητης
λειτουργίας) αναβατήρων Αφροδίτη – Βάκχος μεταφορικής ικανότητας α) Αφροδίτης
2400 άτομα/ώρα με ταχύτητα 6m/sec (1 γόνδολα 8 ατόμων ανά 12 sec) β) Βάκχο
2100 άτομα/ώρα με ταχύτητα 5m/sec (1 γόνδολα 8 ατόμων και ένα ανοικτό φορείο –
καρέκλα 6 ατόμων ανά 24 sec).
– Ένα συρόμενο αναβατήρα Δίας τύπου διθέσιου ελκυστήρα (άγκυρα) μεταφορικής
ικανότητας 1200 άτομα/ώρα με ταχύτητα 0-3m/sec.
– Ένα αναβατήρα τύπου αρχαρίων στον Προφήτη Ηλία, μεταφορικής ικανότητας 600
ατόμων ανά ώρα και ταχύτητας 0,3 έως 2 m/sec.
– Εγκατάσταση των απαιτούμενων υποδομών και διατάξεων ασφαλείας
– Αναβάθμιση τριών υποσταθμών και δύο νέα ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη.
– Παρακολουθήματα ηλεκτρικής τροφοδότησης και των υφισταμένων υποδομών των
Κελλαριών.
Το 2o Υποέργο περιλαμβάνει στη θέση Φτερόλακα του ΧΚΠ την προμήθεια,
εγκατάσταση και λειτουργία των προϊόντων:
– Δύο αποσυμπλεκόμενους αναβατήρες Ερμής – Ηνίοχος συνεργαζόμενους, το οποίο
θα αποτελεί το συνδετήριο άξονα των περιοχών Κελλάρια και Φτερόλακα,
μεταφορικής ικανότητος κατά την παράδοση α) Ηνίοχος 1.140 άτομα ανά ώρα με
ταχύτητα 5m/sec και β) Ερμής 960 άτομα ανά ώρα με ταχύτητα 5m/sec. Οι
παραπάνω αναβατήρες θα έχουν δυνατότητα επαυξήσεως μεταφορικής ικανότητος
κατά τουλάχιστον 20% με προσθήκη φορείων αν η χρήση το υποδείξει.
– Ένας σταθερός αναβατήρας ΗΡΑ με μεταφορική ικανότητα κατά την παράδοση 480
άτομα ανά ώρα (1 καρέκλα 4 ατόμων ανά 30 sec) ταχύτητα 3 m/sec και δυνατότητα
περαιτέρω επαύξησης της μεταφορικής ικανότητος με προσθήκη γονδολών κατά
100% τουλάχιστον, αν η χρήση, λόγω αναβάθμισης της Φτερόλακας το απαιτήσει.
– Τα απαιτούμενα παραρτήματα και συστήματα ασφαλείας.
– Αναβάθμιση υφισταμένων ηλεκτρικών υποδομών και ενός υποσταθμού
περιλαμβάνουσα και ένα ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος.

Άραβες κάνουν Super χιονοδρομικό στη Γκιώνα!

Ένα υπερσύγχρονο Χιονοδρομικό στη Γκιώνα, σύμφωνα με κάποια δημοσιεύματα, πολύ σύντομα θα μετατρέψει το όρος σε χειμερινό προορισμό για χιλιάδες φίλους του σκι.
Μια επένδυση που θα φέρει πολλά εκατομμύρια στην περιοχή αλλά και πολλές νέες θέσεις εργασίας. 
Κάποιοι ίσως δυσαρεστηθούν από την οικολογική καταστροφή που ίσως φέρει μια τέτοια τεράστια επένδυση, με τα σωστά μέτρα όμως μπορούν να αποφευχθούν καταστροφές και αλλοιώσεις. Άλλωστε η παγκοσμίου φήμης εταιρία Majid Al Futtaim Group που κατασκεύασε και λειτουργεί το Ski Dubai, γνωρίζει πολύ καλά πως να κάνει από το μηδέν μια επένδυση με πολλά οφέλη. Καί το Ελληνικό Δημόσιο θα συμμετέχει στο νέο αυτό χιονοδρομικό κέντρο.
Η συμφωνία σφραγίστηκε έπειτα από επίσκεψη του πάμπλουτου πρίγκιπα της Σαουδικής Αραβίας Mehmet Abdullah Ben Hillah στη χώρα μας, ο οποίος σύμφωνα πάντα με διάφορα δημοσιεύματα θέλει να επενδύσει και σε κάποια ελληνικά νησιά.
Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιτυχία του project αυτού, η μελέτη και κατασκευή θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με την Ελβετική εταιρία Doppelmayr Garaventa Group η οποία εξετάζει την τοποθέτηση 5 τελεφερίκ μήκους 4 χιλιομέτρων κατά μέσο όρο, στα χωριά Άμφισσα, Γραβιά, Λιδορίκι, Αγιά Ευθυμία και Σικύα, τα οποία θα καταλήγουν στο οροπέδιο Πλάκα Γκιώνας. Εκεί θα χτιστεί ένα μικρό οικολογικό χωριό με ξενοδοχεία, εστιατόρια, Casino και καταστήματα. Μεγάλες αλυσίδες ξενοδοχειακών μονάδων και εστιατορίων όπως το Babrutts Palace, το Kempinski, και το Ritz έχουν δείξει έντονο ενδιαφέρον για την παρουσία τους στο καινούργιο αυτό χιονοδρομικό. Επίσης βέβαιη θεωρείται και η επαναλειτουργία του διάσημου εστιατορίου ElBulli με θέμα το Χάνι της Γραβιάς! Από το χωριό αυτό, η ονομασία του οποίου δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί, θα ξεκινούν άλλοι 45 εναέριοι αναβατήρες και 36 συρόμενοι προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες όλων των χιονοδρόμων.
Για τους πλέον τολμηρούς χιονοδρόμους, προβλέπεται επίσης σύναψη συνεργασίας με την εταιρία SPT η οποία κατασκευάζει τις πίστες στα γνωστά X-games, για την διαμόρφωση ειδικών διαδρομών σε σχήμα μισού σωλήνα καθώς επίσης και πολλών αναχωμάτων, αλλά και μεταλλικών και πλαστικών κατασκευών για εμπόδια. Επίσης, η εταιρία PoleCat θα τοποθετήσει 85 κανόνια κατά μήκος των πιστών για να παράγει φρέσκο χιόνι κατά τις θερμότερες μέρες! Τα κανόνια θα τροφοδοτούνται με νερό από τη τεχνητή λίμνη του Μόρνου η οποία βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση από το βουνό.

permissospress